Fahrdynamik des Schienenverkehrs
Die Fahrdynamik befasst sich mit der Bewegung von Verkehrsmitteln, mit den verursachenden Kräften und mit den notwendigen Energiemengen. Sie ist unentbehrliche Grundlage für die Konstruktion und den Betrieb von Fahrzeugen, Zügen und Verkehrsanlagen sowie
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Grundlagen Maschinenbau
Olhydraulik von G. Bauer Lehrwerk Technische Mechanik von A. Bage Handbuch Maschinenbau herausgegeben von A. Bage Elektrotechnik fUr Maschinenbauer von R. Busch Ventilatoren von T. Carolus Technische Berichte von H. Hering und l. Hering Mechanical Engineering von A. Jayendran Elektrotechnik fur Maschinenbauer von H. Linse und R. Fischer Lehrwerk Roloff/Matek Maschinenelemente von H. Wittel, D. Muhs, D. Jannasch und J. VoBiek
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Dietrich Wende
Fahrdynamik des Schienenverkehrs Mit 164 Abbildungen, 83 Tabellen und 83 Berechnungsbeispielen STUDIUM
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TEUBNER
Bibliografische Information der Deutschen Nationalbibliothek Die Deutsche Nationalbibliothek verzeichnet diese Publikation in der Deutschen Nationalbibliografie; detaillierte bibliografische Daten sind im Internet liber abrufbar.
Prof. Dr.-Ing. habil. Dietrich Wende lehrte an der Hochschule fUr Verkehrswesen in Dresden und ist freiberuflich auf dem Gebiet der Fahrdynamik, der Bremstechnik und der Unfallrekonstruktion wissenschaftlich tatig.
1. Auflage 2003 Aile Rechte vorbehalten © Vieweg +Teubner Verlag I Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH 2003 Lektorat: Thomas Zipsner
I
Ellen Klabunde
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ISBN-13 :978-3-519-00419-6 e-ISBN-13 :978-3-322-82961-0 DOl: 10.1007/978-3-322-82961-0
Vorwort Seit Erscheinen des Buches "Fahrdynamik der Verkehrsmittel" von Prof Wilhelm Maller (TH Aachen) im Jahr 1940 besteht die Fahrdynamik als selbstiindige Wissenschaftsdisziplin und wird als solche auch in der Hochschulausbildung von Ingenieuren des Verkehrswesens gelehrt. In den Jahren 1950 und 1953 erschien von W. Maller das auch heute noch gem benutzte Buch "Eisenbahnanlagen und Fahrdynamik". Bei GrUndung der Hochschule fUr Verkehrswesen in Dresden im Jahr 1952 veranlasste der damalige Dekan der Fakultiit fUr Verkehrstechnik, Herr Prof Potthoff, die Aufuahme der Fahrdynamik als selbstiindige Wissenschaftsdisziplin in das Lehr- und Forschungsprofil. Mit dem Buch "Einftlhrung in die Fahrdynamik" legte er im Jahr 1953 den Grundstein fUr eine 40 Jahre wahr
