Zusammenfassende Vorbetrachtungen
Nach zehnjähriger Unterbrechung ist die neue Deutsche Lufthansa jetzt wieder gestartet. Ihr stehen in diesem Jahr vier Convair 340 (M-Klasse = Mittelstreckenflugzeuge) und vier Lockheed Super-Constellation (L-Klasse = Langstreckenflugzeuge) zur Verfügung,
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Nr. 195 Dozent Dr.-lng.
habil. E. Rößger
Leiter der Forschungsstelle für Luftverkehr im Institut für Verkehrswissenschaft an der Universität Köln
Gedanken über einen neuen deutschen Luftverkehr
SPRINGER FACHMEDIEN WIESBADEN GMBH
ISBN 978-3-663-19982-3 ISBN 978-3-663-20331-5 (eBook) DOI 10.1007/978-3-663-20331-5
Forschungsberichte des Wirtschafts- und Verkehrsministeriums Nordrhein-Westfalen
Ende April 1954 erteilte der Minister für Wirtschaft und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, Herr Dr. Middelhauve, den Auftrag, die Notwendigkeit für einen weiteren Ausbau der Deutschen Lufthansa zu untersuchen. Das Ergebnis wird hiermit vorgelegt. Dem Direktor des Instituts für Verkehrswissenschaft an der Universität Köln und Vorsitzenden des Wissenschaftlichen Beirats des Bundesverkehrsministeriums, Herrn Professor Dr. Dr. Paul Berkenkopf, danke ich für die Förderung, die er der Arbeit hat angedeihen lassen. Ferner danke ich dem Schöpfer der alten Deutschen Lufthansa, ihrem ehemaligen technischen und kaufmännischen Direktor Erhard Milch für wertvolle und wichtige Ratschläge, die er mir aus dem reichen Schatz seiner Erfahrungen und Kenntnisse vermittelt hat.
Edgar RÖSSGER
Seite 3
Forschungsberichte des Wirtschafts- und Verkehrsministeriums Nordrhein-Westfalen
Gl i e d e r u n g Erster Teil ZUSAMMENFASSENDE VORBETRACHTUNG . . • • • • • • So
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Zweiter Teil AUSFÜHRUNGEN IM EINZELNEN
• o . • • . . . . S.
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1. Entwicklung und Bedeutung der alten Deutschen Lufthansa • • • o So
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1 1 • Die Entwicklung des deutscher1 Luftverkehrs bis zur Gründung der Deutschen Lufthansa AoG. 0
1 2 0
0
.. .. Gesellschaftsform der Deutschen Lufthansa. .. ... Interessenahme und Kapitalstruktur Die Entwicklung des Streckennetzes der Deutschen Lufthansa . . . . . . . . . . . . . . . . . Die internationale Luftverkehrspolitik .... ..... der Deutschen Lufthansa 0
1 3 0
0
1.4o
1. 5o Lufthansa und Flughäfen 1.6o Lufthansa und Flugsicherung 1 7 0
0
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... 0
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2o Die
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0
Die Einflußnahme der Deutschen Lufthansa auf den Bau von Verkehrsflugzeugen
. . . . . . . . . s. Die Verwaltungs- und Betriebsorganisation . So der Deutschen Lufthansa . . . . . . . . . . . . . . . So Entwicklung des Weltluftverkehrs seit 1945 0
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. .
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2o1o Betriebs- und Verkehrsergebnisse im Weltluftverkehr 1938 und 1953 (IATA und sonstige) 2.2. Der Flugzeugpark im Weltluftverkehr 2o2.1. Allgemeines • • • . • • . • . • 2.2.2. Der Flugzeugpark im Weltluftverkehr •
•
•
66 72 74 76 77 81
s. s.
82 96
s. . s.
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. o •
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2.2.3o Entwicklung des Flugzeugparks verschiedener IATA-Gesellschaften 1947 bis 1953 o • • · · •
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2o2.4o Bestand und Bestellungen an Verkehrsflugzeugen nach verschiedenen Typen .
So 1 o6
2o2•5· Flugzeugpark, Sitzplatzkapazität und Flugzeugbeschaffungsprogramm verschiedener IATA-Luftverkehrsgesellschaften . 2o2o5•1• BEA (England) 2o2.5.2o BOAC (England) 2o2o5o3• Air France (Frankreich)
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• So 112
s. s. . . . s. 0
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Forschu
