Technische Verbrennung Verbrennungsmotoren
Der Verbrennungsmotor hat seit seiner Erfindung vor über hundert Jahren eine weltweite Bedeutung als Antriebsaggregat für Fahrzeuge, Lokomotiven und Schiffe, aber auch für Generatoren in Kraftwerken, Blockheizkraftwerken und Notstromanlagen erlangt und wi
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Technische Verbrennung Verbrennungsmotoren Von Univ.-Prof. Dr.-log. habil. Gunter P. Merker und Dipl.-Ing. Uwe Kessen Universitat Hannover
Mit 118 Bildem
EI3
Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH 1999
Die Deutsche Bibliothek - CIP-Einheitsaufnahme Merker, Günter P.: Technische Verbrennung. Verbrennungsmotoren / von Günter P Merker; Uwe Kessen. Stuttgart ; Leipzig : Teubner, 1999
ISBN 978-3-519-06379-7 ISBN 978-3-663-14679-7 (eBook) DOI 10.1007/978-3-663-14679-7 Das Werk einschließlich aller seiner Teile ist urheberrechtlich geschützt. Jede Verwertung außerhalb der engen Grenzen des Urheberrechtsgesetzes ist ohne Zustimmung des Verlages unzulässig und strafbar. Das gilt besonders für Vervielfältigungen, Übersetzungen, Mikroverfilmungen und die Einspeicherung und Verarbeitung in elektronischen Systemen. © Springer Fachmedien Wiesbaden 1999 Ursprünglich erschienen bei B. G. Teubner Stuttgart • Leipzig 1999 Gesamtherstellung: Präzis-Druck GmbH, Karlsruhe Umschlaggestaltung: Peter Pfitz, Stuttgart
Vorwort Das Buch entstand aus Vorlesungen, die der erstgenannte Autor seit dem Wintersemester 1994/95 regelma£ig im Fachbereich Maschinenbau der Universitat Hannover fiir Studierende des Maschinenbaus und des Lehramts an berufsbildenen Schulen (LBS) mit einem Umfang von zwei Semesterwochenstunden halt. Schwerpunkt des Buches ist weniger die konstruktive Gestaltung von Verbrennungsmotoren als vielmehr die Vedahrenstheorie und die konsequente Anwendung der thermodynamischen und thermofluidmechanischen Grundlagen auf die Beschreibung der in einem Verbrennungmotor ablaufenden Prozesse. 1m Vordergrund stehen deshalb mehr die den schnelllaufenden Fahrzeugmotoren und den langsam laufenden Groidieselmotoren gemeinsamen Grundlagen und weniger ihre konstruktiven Unterschiede. 1m vorliegenden Band "Verbrennungsmotoren" werden nach einer allgemeinen Einfiihrung in Kapitel1 und Kapitel2 zunachst die Hauptbauteile des Hubkolbentriebwerks vorgestellt und anschlieiend in Kapitel 3 die Grundlagen der Triebwerksdynamik erlautert, wobei auf das Torsionsschwingungsverhalten der Kurbelwelle ausfiihrlich eingegangen wird. In Kapitel 4 werden Kenngroien und Kennwerte fiir unterschiedliche Motorentypen erlautert sowie das Kennfeld eines Motors beschrieben. Kapitel 5 ist der Motoren-Thermodynamik gewidmet, und Kapitel 6 beschreibt den Prozei des Ladungswechsels fiir 4-Takt- und 2-Takt-Motoren. Kapitel 7 bringt eine kurze Einfiihrung in die Grundlagen der Aufladung und Kapitel 8 einen Abril6 der Geschichte des Verbrennungsmotors. Das Buch schlieit mit einer Einfiihrung in die Gasturbine, wobei die thermodynamischen Grundlagen erlautert werden, die Gasturbine mit dem Hubkolbenmotor verglichen und eine kurze Erlauterung zur konstruktiven Ausfiihrung unterschiedlicher Gasturbinen gegeben wird. Die Grundlagen der Gemischbildung, Verbrennung, Schadstoifbildung und -reduzierung werden im Band "Motorische Verbrennung' behandelt. Das Buch wendet sich an Studierende des Maschinenbaus und anderer technischer Fachrichtungen an Universitaten und Fachhochschu
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