Dieselmotor-Management Systeme, Komponenten, Steuerung und Regel
Der Dieselmotor und die Einspritzanlage bilden eine untrennbare Einheit. Außerdem spielt die Elektronik eine wichtige Rolle, um die wachsenden Forderungen nach geringem Schadstoffausstoß und geringem Kraftstoffverbrauch zu erfüllen. Jüngstes Bei
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Konrad Reif (Hrsg.)
Dieselmotor-Management Systeme, Komponenten, Steuerung und Regelung 5., überarbeitete und erweiterte Auflage Mit 566 Abbildungen und 18 Tabellen Bosch Fachinformation Automobil
Herausgeber Prof. Dr.-Ing. Konrad Reif Duale Hochschule Baden-Württemberg Ravensburg, Campus Friedrichshafen Studiengangsleiter Fahrzeugelektronik und Mechatronische Systeme [email protected] www.bosch-fachinformation-automobil.springer-vieweg.de
ISBN 978-3-8348-1715-0 DOI 10.1007/978-3-8348-2179-9
ISBN 978-3-8348-2179-9 (eBook)
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Vorwort
Das vorliegende Buch Dieselmotor-Management enthält eine umfassende Darstellung der Steuerung und Regelung von Dieselmotoren. Wichtige Themen sind dabei nicht nur Einspritztechnik und Motorsteuerung, sondern auch Kraftstoffversorgung, Starthilfesysteme, Drehzahlregelung, Emissionsminderung und Abgasnachbehandlung. Wesentliche Komponenten wie Pumpen, Düsen, Hochdruckverbindungen, Steuergeräte und Sensoren sowie deren Funktionsweise und Zusammenspiel werden ausführlich erklärt. Es werden sowohl die klassischen Einspritzsysteme mit Reihen- oder Verteilereinspritzpumpen als auch die modernen Einspritzsysteme mit Common Rail oder Unit Injector behandelt. Ferner werden übergreifende Themen wie Abgasgesetzgebung, Abgasmesstechnik, Diagnose und Werkstatt-Technik erläutert. In der hier vorliegenden 5. Auflage wurde das Kapitel über Dieselkraftstoffe aktualisiert und ergänzt, insbesondere der Abschnitt über alternative Kraftstoffe wurde wesentlich erweitert. Das Kapitel über Füllungssteuerung wurde um die Biturbo-Aufladung und die HC-Falle ergänzt. Wesentlich überarbeitet wurde das Kapitel zum Niederdruckteil der Kraftstoffversorgung, wobei verschiedene Pumpentypen, das Rücklaufsystem und die Kraftstoffverteilung für das Unit Injector System und die Tankeinbaueinheit berücksichtigt wurden. Aktualisiert
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