Flugmechanik Moderne Flugzeugentwurfs- und Steuerungskonzepte
Die als "Aktive Steuerungstechnologie" oder "CCV-Technologie" bekannten Flugzeugentwurfskonzeptionen zur Steigerung der Flugleistungen verändern die Voraussetzungen, die bisher bei der flugmechanischen Auslegung von Flugzeugen zu beachten waren. Das vorli
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x. Hafer
· G. Sachs
Flugmechanik Moderne Flugzeugentwurfsund Steuerungskonzepte
Zweite, berichtigte und erganzte Auflage
Mit 161 Abbildungen
Springer-Verlag Berlin Heidelberg GmbH 1987
em. o. Praf. Dr.-Ing. XAVER HAFER Fachgebiet Flugtechnik Technische Hochschule Darmstadt
o. Prof. Dr.-Ing. GOTTFRIED SACHS Lehrstuhl fUr Flugmechanik und Flugregelung Technische Universităt MUnchen
ISBN 978-3-540-18345-7
CIP-Kurztitelaufnahme der Deutschen Bibliothek Hafer, Xaver: Flugmechanik: moderne Flugzeugentwurfs- u. Steuerungskonzepte/X. Haver; G. Sachs. 2., bericht. u. erg. Aufl. (Hochschultext) ISBN 978-3-540-18345-7 ISBN 978-3-662-07261-5 (eBook) DOI 10.1007/978-3-662-07261-5 NE: Sachs, Gottfried: Dieses Werk ist urheberrechtlich geschUtzt. Die dadurch begrUndeten Rechte, insbesondere die der Obersetzung, des Nachdrucks, des Vortrags, der Entnahme von Abbildungen und Tabellen, der Funksendung, derMikroverfilmung oder derVervielfăI tigung auf anderen Wegen und der Speicherung in Datenverarbeitungsanlagen, biei ben, auch bei nur auszugsweiser Verwertung, vorbehalten. Eine Vervielfăltigung dieses Werkes oder von Teilen dieses Werkes ist auch im Einzelfall nur in den Grenzen der gesetzlichen Bestimmungen des Urheberrechtsgesetzes der Bundesrepublik Deutschland vom 9.September1965 in der Fassung vom 24.Juli1985 zulăssig. Sie ist grundsătzlich vergUtungspflichtig. Zuwiderhandlungen unterliegen den Strafbestimmungen des Urheberrechtsgetzes.
© Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1980 and 1987 Ursprunglich erschienen bei Springer-Verlag Berlin Heidelberg New York 1987 Die Wiedergabevon Gebrauchsnamen, Handelsnamen, Warenbezeichnungen usw. in diesem Werk berechtigt auch ohne besondere Kennzeichnung nicht zu der Annahme, daB solche Namen im Sin ne der Warenzeichen- und Markenschutz-Gesetzgebung als frei zu betrachten wăren und daher von jedermann benutzt werden dUrften. Sollte in diesem Werk direktoderindirektaufGesetze, Vorschriften oder Richtlinien (z.B. DIN, VDI, VDE) Bezug genommen oder aus ihnen zitiertworden sein, so kann der Verlag keine Gewăhr fUr Richtigkeit, Volistăndigkeit oder Aktualităt Ubernehmen. Es empfiehlt sich, gegebenenfalisfUrdie eigenen Arbeiten dievolistăndigen Vorschriften oder Richtlinien in der jeweils giiltigen Fassung hinzuzuziehen~ 2362/3020-543210
Vorwort zur zweiten Auflage In den etwa 7 Jahren seit Erscheinen der ersten Auflage dieses Buches ist ein Teil der dort behandelten MaBnahmen zur Verbesserung der Wirtschaftlichkeit der Flugzeuge bereits mit der Einffihrung der neuen Generation von Strahlverkehrsflugzeugen (z.B. Airbus A 310) in der Praxis erfolgreich verwirklicht worden. Weitere Entwicklungen in dieser Richtung sind in der Vorbereitung, fiber die einige Erlauterungen erganzend in das Buch aufgenornrnen worden sind. Im fibrigen hat das Buch noch nichts an Aktualitat eingebfiBt, so daB es vertretbar erscheint, den Text in der bisherigen Form zu fibernehmen. Dies hat auBerdem den Vorteil, die Herstellungskosten und damit den Verkaufspreis des Buches so niedrig wie moglich zu halten.
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