Definitionen und Klassifizierung der Hybridkonzepte
Entsprechend der Grundstrukturen der Kombination von Verbrennungsmotor, E-Maschine, Generator, Batterie und Getriebe können Hybridantriebe in:
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Peter Hofmann
Hybridfahrzeuge Ein alternatives Antriebssystem für die Zukunft
2123
Peter Hofmann Kraftfahrzeugbau Institut für Fahrzeugantriebe und Automobiltechnik Technische Universität Wien Wien Austria
ISBN 978-3-7091-1779-8 ISBN 978-3-7091-1780-4 (eBook) DOI 10.1007/978-3-7091-1780-4 Springer Wien Heidelberg New York Dordrecht London Die Deutsche Nationalbibliothek verzeichnet diese Publikation in der Deutschen Nationalbibliografie; detaillierte bibliografische Daten sind im Internet über http://dnb.d-nb.de abrufbar. Springer © Springer-Verlag Wien 2010, 2014 Dieses Werk ist urheberrechtlich geschützt. Die dadurch begründeten Rechte, insbesondere die der Übersetzung, des Nachdrucks, des Vortrags, der Entnahme von Abbildungen und Tabellen, der Funksendung, der Mikroverfilmung oder der Vervielfältigung auf anderen Wegen und der Speicherung in Datenverarbeitungsanlagen, bleiben, auch bei nur auszugsweiser Verwertung, vorbehalten. Eine Vervielfältigung dieses Werkes oder von Teilen dieses Werkes ist auch im Einzelfall nur in den Grenzen der gesetzlichen Bestimmungen des Urheberrechtsgesetzes der Bundesrepublik Deutschland vom 9. September 1965 in der jeweils geltenden Fassung zulässig. Sie ist grundsätzlich vergütungspflichtig. Zuwiderhandlungen unterliegen den Strafbestimmungen des Urheberrechtsgesetzes. Die Wiedergabe von Gebrauchsnamen, Handelsnamen, Warenbezeichnungen usw. in diesem Werk berechtigt auch ohne besondere Kennzeichnung nicht zu der Annahme, dass solche Namen im Sinne der Warenzeichen- und Markenschutz-Gesetzgebung als frei zu betrachten wären und daher von jedermann benutzt werden dürften. Gedruckt auf säurefreiem Papier Springer ist Teil der Fachverlagsgruppe Springer Science+Business Media (www.springer.com)
Ergänzendes Vorwort zur 2. Auflage
Hybridfahrzeuge stellen eine faszinierende Technik dar. Auf Grund der großen Anzahl an Freiheitsgraden hinsichtlich Topologie, Komponenten, Dimensionierung bis hin zur Betriebsstrategie ergibt sich eine unermessliche Vielfalt an möglichen Lösungen. Dabei steigt die Erwartungshaltung in Bezug auf Anforderungen wie Effizienz, Fahrspaß, Dynamik, Fahrverhalten, Komfort usw. an, wobei die Kosten nicht aus dem Ruder laufen dürfen. Gerade diese Möglichkeiten und Potentiale, verbunden mit den Herausforderungen, sind ein besonderer Anreiz für kreative TechnikerInnen und haben dazu geführt, dass in den letzten Jahren enorme Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten durchgeführt wurden mit einem gewaltigen Output von Erkenntnissen, Innovationen sowie zahlreichen neuen Hybridfahrzeugen und vorgestellten Konzepten. Für die 2. Auflage des Buches wurde all dem Rechnung getragen, die Fülle an neuem Material ist dabei ebenso eingeflossen wie auch die Bezugnahme auf geänderte Randbedingungen – beispielsweise die Gesetzgebung. Dementsprechend wurde der Inhalt des Buches vollständig überarbeitet, aktualisiert und wesentlich erweitert. Damit ein derart umfassendes Buch entstehen kann, bedarf es der Unterstützung von vielen Kräften – beginnend bei der Hilfe beim Reche
