Abbildung der Fahrplantrassen durch Sperrzeiten
Die Sperrzeit eines Fahrwegabschnitts beginnt mit der betrieblichen Handlung zur Zulassung der Fahrt in diesen Abschnitt. Die Zustimmung zur Einfahrt in einen Abschnitt muss unter Berücksichtigung des Signalsystems so rechtzeitig erteilt werden, dass der
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Jörn Pachl
Das Sperrzeitmodell in der Fahrplankonstruktion Anwendung – Spezialfälle – Alternativen
Prof. Dr.-Ing. Jörn Pachl Technische Universität Braunschweig Braunschweig Deutschland
ISSN 2197-6708 ISSN 2197-6716 (electronic) essentials ISBN 978-3-658-11127-4 ISBN 978-3-658-11128-1 (eBook) DOI 10.1007/978-3-658-11128-1 Die Deutsche Nationalbibliothek verzeichnet diese Publikation in der Deutschen Nationalbibliografie; detaillierte bibliografische Daten sind im Internet über http://dnb.d-nb.de abrufbar. Springer Vieweg © Springer Fachmedien Wiesbaden 2015 Das Werk einschließlich aller seiner Teile ist urheberrechtlich geschützt. Jede Verwertung, die nicht ausdrücklich vom Urheberrechtsgesetz zugelassen ist, bedarf der vorherigen Zustimmung des Verlags. Das gilt insbesondere für Vervielfältigungen, Bearbeitungen, Übersetzungen, Mikroverfilmungen und die Einspeicherung und Verarbeitung in elektronischen Systemen. Die Wiedergabe von Gebrauchsnamen, Handelsnamen, Warenbezeichnungen usw. in diesem Werk berechtigt auch ohne besondere Kennzeichnung nicht zu der Annahme, dass solche Namen im Sinne der Warenzeichen- und Markenschutz-Gesetzgebung als frei zu betrachten wären und daher von jedermann benutzt werden dürften. Der Verlag, die Autoren und die Herausgeber gehen davon aus, dass die Angaben und Informationen in diesem Werk zum Zeitpunkt der Veröffentlichung vollständig und korrekt sind. Weder der Verlag noch die Autoren oder die Herausgeber übernehmen, ausdrücklich oder implizit, Gewähr für den Inhalt des Werkes, etwaige Fehler oder Äußerungen. Gedruckt auf säurefreiem und chlorfrei gebleichtem Papier Springer Fachmedien Wiesbaden ist Teil der Fachverlagsgruppe Springer Science+Business Media (www.springer.com)
Vorwort
Dieses Essential wendet sich an Anwender und Entwickler rechnergestützter Verfahren zur Fahrplankonstruktion im Eisenbahnwesen. Behandelt wird dabei die spezielle Fragestellung der Modellierung der betrieblichen Inanspruchnahme der Infrastruktur durch Zugfahrten als Voraussetzung für die Konstruktion konfliktfreier Fahrplantrassen. Die in den heute am Markt befindlichen Softwarelösungen realisierten Methoden, nämlich das Sperrze
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