Validierung eines Fensterhebers - Vom Prototyp zum Produkt
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Validierung eines Fensterhebers – Vom Prototyp zum Produkt
© Göpel electronic
Elektrische Fensterheber, automatische Heckklappen oder E-Antriebe für Sitzverstellungen sind in nahezu allen Fahrzeugklassen vertreten. Auch wenn sie Komponenten der Standardausstattung sind, wird doch ein enormer Zeit- und Kostenaufwand betrieben, diese elektrischen Antriebe zu prüfen. Göpel electronic zeigt, wie Sicherheits- und Komfortaspekte in der Qualitätskontrolle über den gesamten Zyklus von der Entwicklungsphase bis zur Endprüfung umgesetzt werden.
FAST 100 ELEKTROMOTOREN IN EINEM PKW
In modernen Pkw werden immer mehr elektrische Antriebe verwendet, um verschiedene Assistenz- und Komfortfunktionen zu ermöglichen. Dazu zählen Fensterheber, Heckklappen und Sitzverstellungen. Heute werden bis zu hundert Elektromotoren in einem Fahrzeug ver-
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baut. Das Einstellen der Hauptscheinwerfer und das Verstellen der Außenspiegel sind weitere klassische Beispiele für die elektromotorische Bedienung. Je nach Einsatzbereich müssen diese Antriebe völlig unterschiedliche Anforderungen erfüllen. So soll beispielsweise ein Fensterheber vergleichsweise selten bedient werden, aber hohe Kräfte liefern, um die Scheibe im Winter trotz
Einfrierens zu bewegen. Gleichermaßen muss er hoher Krafteinwirkung von außen widerstehen, um ein Herunterdrücken der Scheibe durch Eindringlinge zu verhindern. Im Gegensatz dazu muss ein für Kühlung sorgender Lüftermotor im Inneren eines Sitzes längere Zeit aktiv sein und dabei vor allem effizient und leise bei kleinen Leistungen arbeiten.
A UTO R E N
Dipl.-Ing. (FH) Andreas Neubert ist Systementwickler für Motorentest bei der Göpel electronic GmbH in Jena.
Matthias Müller, M. A. ist Public-Relations-Manager bei der Göpel electronic GmbH in Jena.
So unterschiedlich wie die Anforderungen an die Motoren selbst sind die Anforderungen an die Systeme, die dem Produktentwickler helfen, die Effizienz zu verbessern, im Dauerlauf den Langzeiteinsatz zu testen oder im End-ofLine(EoL)-Test die Qualitätsparameter in den Hauptarbeitspunkten zu prüfen. Am Beginn jeder Produktentwicklung steht der Prototyp, an dem umfangreiche Tests durchgeführt werden. Daraus will der Entwickler einerseits Erkenntnisse über die Qualität der Konstruktion erlangen, andererseits erste Festlegungen für den späteren Produktionsprozess ableiten.
stand des Fensterhebers gegen Kraft einwirkung von außen oder das sehr schnelle Erreichen der ArbeitspunktDrehzahl, um das Fenster schnell schließen zu können – oder im Einklemmfall schnell die Richtung zu ändern und wieder zu öffnen. Unter Komfortaspekten ergeben sich insbesondere durch die Elektromobilität enorme Anforderungen an eine geringe Geräuschentwicklung der E-Stellantriebe. Hier spielen ein gleichmäßiger Rundlauf, geringe Reibwerte und das Vermeiden von Schwingungen eine große Rolle. Wenn Drehzahlschwankungen partiell stark aus geregelt werden müssen, können die Einklemmkräfte an dieser Position steigen. Hier könnten Fehlreversierungen die negative Folge sein, wenn keine Anpassungen vorgeno
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