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© Hyundai
Hyundai | N-Sportversion des i20
Hyundai hat mit dem i20 N einen sportlichen Ableger seines Kleinwagens vor gestellt, der mit einem neuentwickelten Motor ausgestattet ist. Der 1,6-l-Otto motor mit Direkteinspritzung liefert eine maximale Leistung von 150 kW (55006000/min) sowie ein maximales Drehmoment von 275 Nm (1750-4500/min) und ist mit einem manuellen Sechsganggetriebe gekoppelt. Er verfügt über ein inno vatives Turboladersystem, das von einem Ladeluftkühler und einer Wasserkühlung
temperiert wird. Eine 350-bar-Hochdruckeinspritzung sorge für eine feine Zer stäubung des Kraftstoffs, ein schnelleres Ansprechverhalten des Motors und eine effizientere Gemischaufbereitung. Der Motor nutzt die CVVD-Technologie (Continuously Variable Valve Duration) von Hyundai, die eine variable Anpassung der Ventilöffnungs- und -schließdauer ermöglicht und damit für besseres An sprechverhalten sowie einen um 3 % reduzierten Kraftstoffverbrauch sorgen soll.
© Toyota
Toyota | Topmotorisierung für den Hilux
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Toyota stattet seinen Pick-up Hilux zum Modelljahr 2021 mit einer neuen Topmo torisierung aus. Der Vierzylinder-Diesel mit 2755 cm³ Hubraum (Bohrung × Hub: 92 × 103,6 mm, Verdichtung: 15,6 : 1) produziert bis zu 150 kW bei 3400/min und 500 Nm maximales Drehmoment zwischen 1600 und 2800/min – 20 kW und 80 Nm mehr als der Vorgänger gleichen Hubraums. Gekoppelt ist er mit einer Sechsgangautomatik und Allradantrieb. Der neue Turbolader ist größer dimensioniert; der Durch messer des Turbinenrads wächst von 48 auf 58 mm, der des Verdichterrads von 41,5 auf 52 mm. Ein Rollenlager reduziert die Reibungsverluste und er möglicht höhere Turbolader-Drehzah len. Weitere Optimierungen betreffen die Form des Zylinderblocks und des Kühlkreislaufs, die Gestaltung der Brennräume und Kolben sowie DLCbeschichtete Kolbenringe. Der Hilux ist außerdem weiterhin als 2,4-l-Die selvariante mit maximal 110 kW und 400 Nm Drehmoment erhältlich. www.springerprofessional.de/automobiltechnik
FEV | Uniper | Mobile Ladestation für Elektrofahrzeuge
TOP-3-MELDUNGEN Das Wissensportal www.springerprofessional.de bietet im Fachgebiet Automobil- und Motoren technik Neuigkeiten aus der Branche. Diese drei Meldungen wurden im November 2021 am häufigsten geklickt:
1. FVV intensiviert Forschung am Wasserstoff-Verbrennungsmotor www.springerprofessional.de/link/18566328
2. EU fördert Projekt zum Wasserstoff-Verbrennungsmotor www.springerprofessional.de/link/18524454
3. Neues Joint Venture für Brenn© FEV
stoffzellenstacks gegründet ww.springerprofessional.de/link/18537428 w
BMW | Weitere 1er-Antriebsvariante BMW erweitert das Antriebsportfolio seiner 1er-Baureihe um die frontangetriebene Vari ante 128ti. Der verwendete 2,0-l-VierzylinderOttomotor (Bohrung x Hub: 82 x 94,6 mm; Verdichtung: 9,5 : 1) basiert auf dem Aggre gat der Topvariante M135i. Der Turbomotor bringt es im 128ti auf eine Nennleistung 195 kW bei 4750 bis 6500/min, das maxi male Drehmoment beträgt 400 Nm und liegt zwischen 1750 und 4500/min an. Die Kraft
