Quad vadis
- PDF / 72,531 Bytes
- 2 Pages / 595.276 x 841.89 pts (A4) Page_size
- 88 Downloads / 166 Views
Quad vadis J.H. Peters 1 C.D. Brink 2 N. Hoogerwerf 3 J. Biert 4
Samenvatting Een quad is een vierwielig voertuig dat in Nederland vaak offroad bereden wordt. Hiervoor volstaat een autorijbewijs en er is geen sprake van een helmplicht.
Inleiding Een quad is een vierwielige motor- of bromfiets, voorheen ook wel all-terrain vehicle (ATV) genoemd. In de Nederlandse Wegenverkeerswet wordt een quad gezien als een driewielig motorrijtuig. Een quad met kenteken mag men besturen met een autorijbewijs (B). Quads kunnen worden verdeeld in twee categorieën: utilityquads en sportquads. Een utilityquad is een grote quad met grote banden met onafhankelijke wielophanging. Ze zijn voorzien van sterke motoren en vaak ook van vierwielaandrijving. Utilityquads worden onder meer op boerderijen gebruikt. Sportquads worden gebruikt als recreatievoertuig. Door hun sterke motoren kunnen ze snel accelereren en hoge snelheden bereiken. In principe zijn sportquads gemaakt om zo wendbaar mogelijk te zijn op een zanderig of modderig terrein, maar voor diepe modder en ander erg moeilijk terrein zijn ze minder geschikt. Als de quad is voorzien van een kenteken, mag men er ook mee op de openbare weg rijden. De quad wordt qua regelgeving gelijkgesteld aan een motor, auto of een landbouwvoertuig. In Nederland mag de quad zelfs op de snelweg, als het voertuig de minimale snelheid kan bereiken.1 Men mag zonder helm op een zware quad rijden.2 Gegevens over het aantal quads in Nederland ontbreken. Bij de RDW en het CBS wordt niet bijge-
1
traumachirurg, MMT-arts, afdeling Heelkunde/ Traumachirurgie, Mobiel Medisch Team Lifeliner 3, UMC St Radboud, Nijmegen
2
helicopter crew member, ambulanceverpleegkundige, Mobiel Medisch Team Lifeliner 3, UMC St Radboud, Nijmegen
3
anesthesioloog, MMT-arts, afdeling Anesthesiologie, Mobiel Medisch Team Lifeliner 3, UMC St Radboud,
Het idee is dat het aantal ernstig gewonde en dodelijke slachtoffers de laatste jaren toeneemt. De vraag is of de huidige regelgeving moet worden aangescherpt.
houden hoeveel van dergelijke voertuigen geregistreerd staan. De laatste gegevens hierover zijn van het CBS uit 1999; toen waren er naar schatting 220 quads in Nederland. In die publicatie wordt gesproken van een nieuw fenomeen in Nederland, ontstaan in 1996.3 In een verslag uit 2000 van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) wordt de quad beschreven als een risicovoertuig, met name in verband met de geringe stabiliteit in dwarsrichting. Ook wordt daar het risico genoemd om over de kop te slaan bij het met hoge snelheid nemen van een bocht. Verder stelt men dat het over de kop gaan van een quad vermoedelijk een ernstigere afloop zal hebben dan het onderuitgaan van een motorfiets in een bocht. Immers, een open driewieler kantelt naar buiten, waardoor de berijder onder het voertuig kan komen. Bij een valpartij van een motorrijder in de bocht valt hij vaak ‘achter’ de motorfiets. Ingeschat wordt dat het ongevalsrisico van een lichte drie- en vierwieler hoger is dan dat van een motorfiets. Hieruit v
Data Loading...
