Bau- und Industriemaschinen farbstabil beschichten
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Bau- und Industriemaschinen farbstabil beschichten Bau- und Industriemaschinen sowie deren Anbau- und Zubehörteile sind extremen äußeren Einflüssen ausgesetzt. Beschichtungssysteme müssen hier einen dauerhaften Korrosionsschutz und bestmögliche mechanische Beständigkeit, aber auch Farbtonstabilität sowie Glanzgrad erfüllen.
© Geholit + Wiemer
Bereits viele Jahre arbeitet Geholit + Wiemer gemeinsam mit ihrer Tochtergesellschaft Kabe Pulverlack als Systemlieferant part nerschaftlich mit dem Baumaschinenher steller Terex zusammen. Seit über 130 Jah ren sind deren Umschlagmaschinen der Marke Fuchs weltweit auf Schrottplätzen, in Recyclingbetrieben, in der Sägeindus trie oder im Hafeneinsatz zu finden. Dabei werden die Stahlbaukomponenten mit ei nem widerstandsfähigen Flüssiglack von Geholit + Wiemer und die Blechteile mit einem darauf abgestimmten Pulverlack von Kabe beschichtet. Stetig steigende Produktionsmengen führ ten bei Terex Fuchs zu einem Mehrver brauch an lösemittelhaltigem Beschich
tungsmaterial bis an die Grenze der erlaubten VOC-Emissionen. Der Bauma schinenhersteller war gezwungen, das bis herige Beschichtungssystem durch ein löse mittelreduziertes High-Solid-System mit ei nem VOC-Anteil kleiner 27 Masseprozent zu ersetzen. Hierbei sollten die zunehmen den Ansprüche an die Optik mit einem hö heren Glanzgrad sowie einer höheren Farb tonstabilität angepasst werden.
Schnelle Durchlaufzeiten ermöglichen Geholit + Wiemer hat sich dieser Aufga ben angenommen und mit einem System – bestehend aus der Grundbeschichtung
Wieregen-M77-Metallgrund und der da zugehörigen Deckbeschichtung WieregenM77 – eine spezielle Lösung für den Bauund Landmaschinenbereich entwickelt. Das Beschichtungssystem ermöglicht eine Nass-in-nass-Überlackierung der Grund beschichtung mit der Deckbeschichtung Wieregen-M77. So lassen sich schnelle re Durchlaufzeiten erzielen und freie Ka pazitäten schaffen. Neben den gegebenen Anforderungen an den Korrosionsschutz mit mehr als 500 Stunden Kondenswas ser- und Salzsprühnebelbelastung, bietet das System zudem eine hohe Chemikali enbeständigkeit – etwa gegen Dieselkraft stoffe und Hydrauliköle. Die Besonderheit dieser Beschichtungslö sung liegt jedoch in ihrer Optik. Ob mit Airmix- oder Druckluft gespritzt, soll der Lack einen hervorragenden Verlauf besit zen und einen Glanzgrad von über 90 Ska lenteilen bei einem Messwinkel von 60° erreichen. Die Deckbeschichtung weist trotz hoher UV-B-Belastung nur minima le Verluste beim Glanzgrad und Farbton auf. Damit an der montierten Maschine keine optischen Unterschiede erkennbar sind, wurden die Ausbesserungslacke von Geholit + Wiemer sowie der Pulverlack von Kabe hinsichtlich Farbton und Glanz grad an den neuen Decklack angepasst. Matthias Bürkel, Operation Director bei Terex Fuchs, sieht den größten Nutzen des neuen Beschichtungssystems – neben
Beschichtungssysteme, wie sie für die hier abgebildeten Lademaschinen verwendet werden, müssen einen dauerhaften Korrosionsschutz und hohe mechanische Beständigkeit sicherstellen.
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