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© BMW
BMW | Pilotwerk für Batteriezellen
Schweißen eines Zellgehäuses
Die BMW Group plant den Bau eines Pilotwerks zur Fertigung von Lithium-Ionen-Batteriezellen in Parsdorf bei München. Der neue Standort soll Ende 2022 den Betrieb aufnehmen und auf einer Fläche von 14.000 m² etwa 50 Mitarbeiter beschäftigen. Ziel sei es, Potenziale im gesamten Wertschöpfungs prozess zu nutzen und einen geschlossenen und nachhaltigen Wertstoffkreislauf für Batteriezellen aufzubauen. Das betrifft sowohl die Auswahl der Materialien, die Zusammensetzung und das Design
als auch die Produktion und das Recycling. „Mit dem Pilotwerk schließen wir die letzte Lücke entlang der Wertschöpfungskette von der Entwicklung der Batteriezelle über die Fertigung von Modulen und Antriebskomponenten bis zum Verbau fertig montierter Hochvoltspeicher in unseren Fahrzeugwerken“, sagt Milan Nedeljković, Mitglied des Vorstands der BMW AG. Das Pilotwerk soll eng mit dem im November 2019 in München eröffneten Kom petenzzentrum Batteriezelle zusammenarbeiten.
Mercedes-Benz bündelt konzernweit alle Antriebskompetenzen in der neuen Organisations einheit Mercedes-Benz Drive Systems. Dies soll Synergieeffekte schaffen und die Transfor mation hin zu CO2-neutraler Mobilität und Digitalisierung vorantreiben. Die neue Einheit vereine erstmalig alle Gewerke aus den Bereichen Entwicklung, Produktion sowie angren zende Bereiche und Querschnittsfunktionen unter einem Dach. Als interner Systeman bieter verantwortet sie Motoren und Getriebe, Batterien und elektrische Antriebe sowie die dazugehörigen Hardware- und Softwarethemen. Die Leitung übernimmt Frank Deiß, der zudem den Bereich Produktion Powertrain Mercedes-Benz Cars und den Standort Untertürkheim verantwortet. Er berichtet an Markus Schäfer, verantwortliches Mitglied des Vorstands Daimler AG und Mercedes-Benz AG, und steht als Chairman dem Executive Board von Mercedes-Benz Drive Systems vor, dem außerdem Torsten Eder, Leiter Entwicklung Powertrain, und Andreas Friedrich, Leiter Entwicklung eDrive, angehören.
© Daimler
Mercedes-Benz | Umstrukturierung der Antriebssparte
Frank Deiß, Michael Häberle, Betriebsratsvorsitzender Werk Untertürkheim, Torsten Eder und Andreas Friedrich (v.l.n.r.)
Die Power-to-Liquid-Technologie ermöglicht die Her stellung regenerativer Kraftstoffe in großen Mengen
Das europäische Industriekonsotium Norsk e-Fuel AS hat angekündigt, Power-to-Liquid-Technologie (PtL) für den europäischen Markt zu industrialisieren. Das weltweit erste kommerzielle Projekt dieser Art werde die Umwandlung von Norwegens umfangreichen erneuerbaren Stromressourcen in erneuerbare Kraftstoffe ermöglichen. In einem einstufigen CO-Elektrolyseprozess erfolgt die Umwandlung von Ökostrom, Wasser und CO2 aus der Umgebungsluft sowie unvermeidbaren CO2-Quellen zu Synthesegas.
Edag | Engineering Center in der Türkei Die Edag Group hat ihren ersten Standort in der Türkei eröffnet. Mit dem Engineering Center in Bilisim Vadisi weitet das Unternehmen seine internationale Präsenz auf über 60 Stan
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